发布日期：2025-04-03 14:38    点击次数：59

风风火火仅靠几年时期就杀入电车商场羽田爱吧，搅得一众电车车企东谈主仰马翻，小米汽车不得不说是造车是史上很遗迹的存在。

欧美人体艺术

靠着小米出众的品性和雷总雅致的口碑，小米汽车果然是赢麻了。

但是3月29号晚上，一辆小米SU7在安徽境内的德上高速路段发生碰撞事故，车辆当即爆燃，三个花季女孩被活活烧死。

伸开剩余82%

这一事件闹得沸沸扬扬，家属控诉，网友质疑，一时期月旦遮天盖地而来。

尽管小米官方和雷军皆躬行复兴此事，暗示一定会矜重毫不秘籍，但是这件事激发的多米若效应只怕也曾出了雷军和小米的终结规模。

宁德时期火上浇油，宣称小米汽车电板不是他家的

有投资者拿这件事跑到宁德时期互动平台，问3月29日发滋事故的小米SU7汽车是不是用的贵公司的电板？

4月2日，宁德时期回复：不是咱们的电板。

小米SU7事故闹得沸沸扬扬，宁德时期顷刻间来这样一句，径直把我方摘干净了。

但是雷军早期在宣传小米汽车的时候，就明确暗示“用了宁德时期和比亚迪的电芯，车上的电板包，电芯咱们是径直买他们两家的。”

况兼雷军其时演示电板，暗示异常以后泄压阀的热量往下喷向大地，是以乘员舱长短常安全的。

宁德时期这一复兴，号称火上浇油，径直针对事故中车辆电板开始的质疑，将焦点从宁德时期转动至其他供应商，也便是比亚迪。

凭证贵府自大，小米汽车早期坐褥的车辆（2024年5月前锁单）仅使用比亚迪弗迪电板。

但是自2024年6月起，小米汽车尺度版选定双供应商体系，用户锁单时会立地分派宁德时期或弗迪电板，无法自主接收。

道理便是小米汽车便是使用了宁德时期的电板，或者严格来说，是电芯。

但是不知谈为什么宁德时期这样复兴，不仅背刺了比亚迪，也递刀雷军，这以后两边的电板相助只怕便是散了。

有东谈主认为这是抛清探究，也有东谈主说原来就不是东谈主家的电板，澄莹一下很夙昔。

但无论怎样说，这事儿给小米SU7的电板安全问题蒙上了一层暗影。宇宙皆在臆想，这背后是不是还有什么隐情，该不会是电板供应商之间的“宫斗剧”吧？

电车集体千里默

事情发生后，对于电车的智能驾驶本领再一次被推优势口浪尖，好多友商电车的智驾问题也被拉出来盘问，小鹏、蔚来、理思、零跑、极氪……这些车企集体千里默，不合此事发表概念。

其实吧，电车发火十有八九绕不开电板，此次事故至少显现了一个浮躁事实：不同电板本领的安全各异，可能比咱们思象的更大。

但是这事影响太大了，特斯拉、理思却暗暗先后更名方式智能驾驶定名。

据特斯拉官网，FSD功能被直译为“十足自动驾驶本事”，早已将FSD的汉文表述定为“智能援救驾驶功能或“智能援救驾驶系统’。

理思CEO也发文作念讲授。

详尽来看，这件事复杂成分太多了，深宵、高速、智能自动驾驶、电车、修路……这几乎是在叠buff，车厂家天然也有矜重，但是自我安全涌现果然也很遑急。

写在终末

科技天然很粗略，但有些科技还在发展中，还有太多普及的空间，且任何才能，在运作历程中皆有出现破绽的风险。

我方的人命要掌抓在我方手中羽田爱吧，尤其高速上，果然不成盲目笃信自动驾驶。愿尸骸安息！

发布于：云南省

---